микрозаймы

7 december 2015

Chaos op de Vechtbrug

Categorie: Diversen, Harry Woertink.    2.080 keer gelezen.

Op of bij de oude Vechtbrug in Ommen zijn in de loop van de jaren verschillende aanrijdingen geweest, soms ook met fatale afloop.

 Op deze foto, uit de zestiger jaren, een vrachtwagen die boter en kaas vervoerde hangend boven het water van de Vecht. Een onhandige manoeuvre is de oorzaak dat de vrachtwagen boven de rivier de Vecht komt te hangen. Een bus met scholieren is gestopt en de buspassagiers overzien de ravage.
Foto: Streekmuseum Ommen

De brug, officieel de Hessel Mulertbrug, is genoemd naar Hessel Mulert, die in 1492 voor een eerste brug over de Vecht zorgde. De voorlaatste brug is in 1936 nieuw aangelegd en heeft dienst gedaan tot 1970. Toen kwam in oostelijke richting een nieuwe brug, de huidige brug te liggen. Een verkeersinstallatie (stoplichten) was er niet. Alleen bij drukte, zoals met Pasen en Pinksteren, werd het verkeer geregeld door een politieagent al dan niet met een stopbord of met een mobiele op afstand regelbare verkeerslichtinstallatie.

In oktober 1969 zorgde een vrachtwagen ook voor chaos bij de Vechtbrug. Het Nieuwsblad van het Noorden berichtte op 8 oktober 1969 het volgende:

Vrachtwagen uit Leens veroorzaakt chaos op Vechtbrug
Grote chaos ontstond vannacht op rijksweg 34 nabij de Vechtbrug in Ommen, toen een door de Groninger F. H. (43) bestuurde vrachtauto met aanhanger van de weg raakte. De aanhangwagen kwam in de Vecht terecht, terwijl de vrachtauto zelf op de wal bleef staan. De bestuurder bleef ongedeerd. H. vervoerde kratten bier en limonade. Over een lengte van veertig meter werd een bij de Vechtbrug staand ijzeren hek vernield. Het ongeluk gebeurde om kwart over een vannacht. Tot zeven uur vanmorgen waren de rijksweg en de brug gestremd, waardoor het verkeer moest worden omgeleid. De firma Schaap uit Leens, waarvoor H. de lading vervoerde is verzekerd.

Bron: Harry Woertink – 7 december 2015

2 Reacties »

21 juli 2015

Gebeurtenissen Ambt-Ommen 1853 – 1902

Categorie: Archief, Gebeurtenissen.    1.493 keer gelezen.

Uit het archief van Jan Lucas: De gebeurtenissen in Ambt-Ommen in de periode van 1853 tot 1902:

  • 28-02-1853 Aanbesteding bouw school in de buurtschap Beerze. Gegund aan R. Brinkhuis jr te Ommen.
  • 18-01-1856 Egbert van Beerze benoemd tot gemeente-ontvanger van Ambt-Ommen.
  • 29-10-1858 Jacobus Johannes Hallegraeff benoemd tot ambtenaar der gemeente (art. 261 der Gemeentewet).
  • 02-09-1862 Willem Jan Broekhuizen benoemd tot ambtenaar (art. 261 gemeentewet).
  • 01-11-1862 Registratie bestekken en voorwaarden scholen te Lemele, Nieuwebrug, Beerze en Stegeren.
  • 19-11-1862 Deze vier scholen worden gebouwd door J. Kleinmeyer.
  • 21-03-1864 De bouw van een onderwijzerswoning te Hoogengraven wordt onderhands gegund aan Roelof Brinkhuis.
  • 18-04-1867 Gerrit Jan Warmelink wordt benoemd tot gemeente-ontvanger van Ambt-Ommen.
  • 30-12-1867 Koop van een stuk grond voor de school te Nieuwebrug van Van Pallandt van Eerde. Koop van een stuk grond voor de school te Beerze van H. Pierik.
  • 24-03-1871 Aankoop grond van Gerridina Staman voor begraafplaats.
  • Lees meer »

Reageren »

21 juli 2015

Gebeurtenissen Stad-Ommen 1848 – 1909

Categorie: Archief, Gebeurtenissen.    1.402 keer gelezen.

Uit het archief van Jan Lucas: De gebeurtenissen in Stad-Ommen in de periode van 1848 tot 1909:

  • 30-12-1848 Verpachting marktgeld aan Jan Horstink.
  • 23-10-1850 Verpachting brugtol aan J van Maurik.
  • 13-12-1851 Jan Weenink wordt benoemd ter invordering van de plaatselijke belastingen van Stad-Ommen.
  • 27-12-1851 Verpachting marktgeld aan Jan Horstink.
  • 27-12-1851 zgn. Hammer Bruggenrogge aan Karel Flim.
  • 27-12-1856 Alexander Carel Bouwmeester wordt benoemd tot secretaris der gemeente Stad-Ommen.
  • 12-03-1857 Roelof van Aalderen wordt benoemd tot waagmeester der stad-Ommen.
  • 25-07-1857 Verhuur tol Vechtbrug en bruggenhuis aan Jan Willem Maurik.
  • 03-09-1861 Elias Ravenshorst wordt benoemd tot opzichter kunstwegen en gemeente-eigendommen.
  • 18-10-1862 Verpachting marktgeld aan J.H. Dunnewind.
  • Lees meer »

Reageren »

4 januari 2011

Wetenswaardigheden uit het archief: Kamp Laarbrug

Categorie: 1900-2000, Archief Jan Lucas, OudOmmen, Wetenswaardigheden.    6.433 keer gelezen.

“Wetenswaardigheden uit het archief” is een artikelreeks van OudOmmen waarbij steeds één actueel onderwerp wordt belicht aan de hand van een opsomming van historische informatie uit het archief van Jan Lucas. Het is een dynamisch artikel, het zal steeds worden bijgewerkt als er nieuwe historische informatie wordt verkregen.

Welke wetenswaardigheden zijn er over Kamp Laarbrug bekend ? Wij hebben de volgende informatie (cursief = letterlijk) uit het verleden opgegraven:
Lees meer »

4 Reacties »

8 mei 2010

Koetsendag in Ommen met 113 foto’s + video in beeld gebracht op OudOmmen.nl

Categorie: OudOmmen, Vervoer.    2.193 keer gelezen.

1980

Het zwembad, te Ommen

Categorie: Algemeen, Archief Jan Lucas, Gemeentegebouwen, Recreatie.    3.551 keer gelezen.

Reeds in 1939 wordt gesproken over een bad- en zwemvereniging “Het Zeesserstrand”. In 1943 bestaan plannen om het zwembad “Het Zeesserstrand” gelegen aan de zuidelijke oever van de Vecht te verbeteren door de arbeidsdienst.

map07-042-b.jpgIn maart 1944 wordt bericht ontvangen dat dit voorlopig niet kan doorgaan. Uit korr. in 1945 blijkt dat dit werk naderhand wel is voltooid. Bovenbedoeld bad werd indertijd aangelegd zonder subsidie van de gemeente door het plaatsen van renteloze aandelen en bijdragen. Door oorlogsomstandigheden komt de exploitatie van het bad in gevaar. In de laatste oorlogsjaren is het bad bijna niet gebruikt, terwijl in 1945 niet gezwommen mocht worden wegens de in de gemeente heersende typhus. De gebouwtjes, kleedkamertjes e.d. zijn door al deze omstandigheden grotendeels vernield, terwijl het bad verzand is en opnieuw moet worden uitgebaggerd. In de raadsvergadering van 28-8-1946 komt aan de orde het verzoek van de bad- en zwemvereniging “Het Zeesserstrand” om toestemming tot het bouwen van een onoverdekte zweminrichting op een terrein aan de Vecht nabij Ommen ter grootte van 2,5 ha. Op 23 maart 1947 deelt het bestuur van de inrichting mede dat de plannen geen doorgang zullen vinden en dat liquidatie van de vereniging wordt overwogen.

In de raadsvergadering van 6-9-1949 wordt voorgesteld plannen te maken om te komen tot de bouw van een zwembad. In de raadsvergadering van 13-6-1950 weer ter sprake, advies wordt ingewonnen. Lees meer »

Reageren »

1980

Vragen rondom het stadsrecht van Ommen

Categorie: 1900-2000, Archief Jan Lucas, Diversen, OudOmmen.    3.945 keer gelezen.

“Alzoo het bisschop Otto III behaagde hen op den St. Bartholomeusdag van dat jaar (1248) met Stadsvoorrechten te begunstigen en wel in dezelfde mate en uitgestrektheid als te voren reeds door hem of zijne voorzaten aan de drie grootere steden Deventer, Kampen en Zwolle verleend waren. (sted. Hist. v. Overijssel) Zo staat te lezen in “Beschrijving van Ommen”, 1829, blz. 12.

map07-018-b.jpgafb. OudOmmen

De onbekende schrijver hiervan zegt, dat dit de oudste brief is, die zich in het Stadsarchief bevindt en op perkament is geschreven. Hij laat deze brief voor de oorspronkelijke stadsbrief doorgaan. In de “Geschiedenis van Ommen”, blz. 11 heb ik vermeld, dat wij hier hoogstens met een afschrift te doen hebben en dat het origineel (om welke reden dan ook) niet bewaard is gebleven. Aan de echtheid van dit afschrift wordt echter niet alleen getwijfeld, het wordt algemeen als vervalst erkend. Er komen n.l. verschillende onjuistheden in voor. Als dag van het verlenen van de stadsrechten noemt de onbekende Schrijver St. Bartholomeusdag (24 aug.), en in het stuk staat “daags na” St. Bartholomeusdag (25 aug.). Als jaar van het verlenen van deze rechten wordt aangenomen 1248 en in het afschrift staat 1208. Verder hangt aan het stuk een fragment van een zegel in rode was. Dit zegel is evenwel niet van Otto III, maar van bisschop David van Bourgondië. Verschillende schrijvers delen dezelfde mening. Mr. G.J. ter Kuile zet in het “Oorkondenboek van Overijssel, I”, blz. 210, nr. 133 (1963), na de vermelding van dit stuk er zonder meer achter “vervalst”, en noemt het een “schijnbaar, oorspr. charter”.

K. Heeringa schrijft in het “Oorkondenboek van het Sticht Utrecht tot 1301”, nr. 1180, blz. 509 in een kopnoot: “het schrift dezen oorkonde wijst op de 17e eeuw als dan tijd van ontstaan; het resterende deel van het zegel vertoont geen overeenkomst met dat van bisschop Qtto III. Lees meer »

Reageren »

1 januari 1976

Hotel “De Zon”

Categorie: Archief Jan Lucas / Peter Vosselman†, Diversen, Gebouwen.    3.553 keer gelezen.

Reeds voor 1881 heeft op de plaats, waar zich thans Hotel de Zon bevindt een huis gestaan, waarin het beroep van café-en logementhouder werd uitgeoefend.

1e eigenaar
Hier woonde toen Lambertus KOGGEL (geb. 13-3-1841), gehuwd met Maria Bosch (geb. 11-11-1842). Maria Bosch was eerder gehuwd geweest met Gerrit Spijker-bos, die toen op de boerderij in Het Laar woonde. Zij hadden een zoon Gerhardus Spijkerbos (geb. 3-11-1873). Na het tweede huwelijk van zijn moeder bleef deze Gerhardus bij hen wonen. Op 1-5-1881 werd door Lambertus Koggel reeds sterke drank in het klein verkocht. Hij overleed 26-5-1883, waarna zijn weduwe Maria Bosch op 12-2-1885, dus voor de derde keer, trouwde met Johannes.

2e eigenaar Lees meer »

Reageren »

1 januari 1975

Beschrijving van de STAGHOUND, type T17E1

Categorie: Archief Jan Lucas, Diversen.    6.082 keer gelezen (sinds 25-08-2007).

De STAGHOUND, type T17E1. Medium “armoured car”, 4×4.

Fabrikant: Chevrolet Motor Division, General Motors Corporation, Detroit Michigan, Verenigde Staten van Noord-Amerika.
Krachtbron: twee 6-cylinder motoren, model: Chevrolet/GMC 270 elk van 97 pk bij 3000 toeren.
Brandstof: benzine.
Bandenmaat: 14.00 – 20, 18 ply
Electrische installatie: 24 Volt, 4 Accu’s
Afmeting: De hoogte bedroeg 2362 mm, de breedte 2692 mm, de lengte 5385 mm, wielbasis 3048 mm.
Gewicht ruim 15 ton.
Bepantsering van de Staghound was ongeveer als volgt:
de romp: voorzijde 15,875 mm tot 22,225 mm, zijden 19,05 mm, de achterzijde 9,525 mm, het voor- en achterdek 12,7 mm en de bodem 12,7 tot 6,35 mm de toren: de voorzijde 44,45 mm, de achterzijde en de zijkanten 31,75 mm, het schild 25,4 mm en de bovenzijde 12,7 mm. Lees meer »

Reageren »

1 januari 1975

Korte geschiedenis van het 18th Armoured Car Regiment of de XII MANITOBA DRAGOONS

Categorie: Archief Jan Lucas, Diversen.    7.190 keer gelezen (sinds 25-08-2007).

Het Regiment werd op 15 mei 1941 gemobiliseerd. Het werd in verband met de verradelijke inval op 7 december 1941 door de Japanners op Pearl Harbour, toen in Canada het zogenaamde Westkust-alarm afkwam, van het vaste land van Canada overgeplaatst naar Vancouver Island, gelegen voor de westkust van Canada, waar de trainingen werden voortgezet. Op 18 mei 1942 keerde het Regiment terug naar het vasteland, reisde per trein dwars door Canada en werd aan de oostkust van Canada gelegerd. Van hieruit vond op 19 augustus 1942 te Halifax de inscheping aan boord van de “Letitia” plaats en werd in convooi naar Europa gevaren, waar men op 31 augustus 1942 op de rede van Glasgow aankwam. In Engeland werden de trainingen voortgezet en werd het Regiment volledig georganiseerd en uitgerust, ook met de toen zeer moderne pantserwielvoertuigen van het type Staghound T17E1, een General Motors product. Men was er volledig klaar voor de grote taak! Het Regiment werd bezocht door de Engelse koning, King George VI, maar ook door Generaal Dwight D. Eisenhower, “the General of the Army” (vijf sterren-generaal), en Generaal (later Veldmaarschalk) Bernard L. Montgomery, de commandant van de 21 th British Army Group onder welke Legergroep onder meer het llnd Canadian Corps ressorteerde en waartoe het Regiment behoorde. In de nacht van 7 op 8 juli 1944 werden het Regimentshoofdkwartier en het B-squadron te Portsmouth op de Amerikaanse LCT ( = Landing Craft Tanks) Nr. 168 ingescheept en de rest van het Regiment te Gosport op 8 juli 1944 op de LCT Nrs 169, 170 en 171, waarna men op 8 juli 1944, men onder meer 72 Staghounds, op Juno-beach, bij het Normandische havenplaats Courseulles-sur-Mer, landde en werd opgewacht door een ambulance die Trooper Archibald C. Doan met zijn op zee geconstateerde blindedarmontsteking naar een veldhospitaal bracht en daar geopereerd werd. Lees meer »

8 Reacties »